Kapotu odhlučňujeme preto, aby sme zabránili rezonanciám veľkej plochy plechu a aby tento typ hluku neprenikal cez čelné sklo do interiéru vozidla. Na žiadosť zákazníka možno odhlučniť aj medzimotorový priestor. Na kapotu použijeme ako prvú vrstvu StP Black Gold 2,3 mm a ako druhú vrstvu StP Aeroflex Neoprene 10. Môžete si objednať aj motorovú „deku“ StP Heatshield L alebo XL na rýchlejšie zahrievanie motora a udržiavanie teploty, ktorá takisto tlmí hluk od motora.